雙開道岔-地鐵雙開道岔-創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備廠家發(fā)貨
林州市創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備制造有限公司
- 主營產(chǎn)品:道岔,煤礦道岔,礦用道岔,單開道岔,無極繩道岔,對(duì)稱道岔
- 公司地址:河南省安陽市林州市姚村鎮(zhèn)定角工業(yè)園區(qū)南200米
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不能發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的隱患、問題,如因道岔密貼調(diào)整過松造成桿件、鎖閉勾鐵磨耗大,或者高速過緊出現(xiàn)打空轉(zhuǎn)或不,導(dǎo)致設(shè)備故障多。發(fā)生故障62件,占故障總件數(shù)的23.2。管理部門的技術(shù)管理不到位,未及時(shí)制定ZYJ7型勾式外鎖提速道岔的檢修作業(yè)程序、調(diào)整標(biāo)準(zhǔn),造成維修標(biāo)準(zhǔn)不明,調(diào)整不當(dāng),超標(biāo)現(xiàn)象嚴(yán)重等問題,導(dǎo)致設(shè)備質(zhì)量差,故障多。
1997年4月1日實(shí)行新運(yùn)行圖以前,我國鐵路線路允許較高速度為時(shí)速120公里,所以正線上的道岔直向過岔較高速度,亦是時(shí)速120公里。為了滿足提速的需要,研制并生產(chǎn)了直向過岔較高速度為160公里/小時(shí)的提速道岔。提速道岔主要是12號(hào)道岔,共有兩種型式:①整鑄轍叉式;②可動(dòng)心軌式。鋪設(shè)上道的多是可動(dòng)心軌式,其全長為43.2米,尖軌長13.88米(非提速道岔為11.3米)。
普通單開道岔可以分為6號(hào)、9號(hào)、12號(hào)和18號(hào)等幾種。號(hào)數(shù)越大,轍叉角度則越小,列車通過道岔的速度就可以提得越高。道岔有手動(dòng)、電動(dòng)和氣動(dòng)等不同的扳動(dòng)方式。用手扳動(dòng)一副道岔也要有力氣和技巧.外行人可能一下子還扳不到位。如果你坐火車在晚間經(jīng)過車站,看到星星點(diǎn)點(diǎn)黃色或紫色燈光時(shí),這就是手動(dòng)道岔所在地的標(biāo)志。白天,看到的則是一塊黃底黑條的魚尾板。